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成渝中線高鐵重慶大足段順利貫通
作者：趙慶紅 王會同  時間：2026-03-09  【字體：大 中 小】

近日，隨著最后一榀箱梁平穩落位，由中鐵十四局承建的成渝中線高鐵重慶段大足段419榀箱梁架設任務圓滿收官，標志著成渝中線高鐵重慶段與四川段成功“牽手”順利貫通，為后續無砟軌道鋪設、鋪軌施工創造了條件。



架梁機完成最后一片箱梁架設（圖片來源 新華社）

成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的核心組成部分，全長292公里，設計時速350公里，部分區段預留進一步提速條件，是我國首條預留該速度標準的高速鐵路。中鐵十四局負責架梁的重慶大足段涵蓋雙線32米、24米及單線32米等多種規格箱梁，技術參數復雜、安全風險高，加之施工期間陰雨天氣頻繁、有效作業窗口期緊張，施工難度大。

施工中，項目團隊創新工藝工法，以“機械化+智慧化”賦能工程建設全流程。采用先進運梁車、分體式架橋機等設備，依托智能管控平臺和云平臺系統，對架橋機運行狀態、梁體架設關鍵環節實施全程實時監測，精準控制箱梁支座與墊石中心線偏差，最終實現419榀箱梁“零誤差”精準落位，提前4天完成標段內全部橋梁架設任務。

目前，成渝中線高鐵重慶段已全面轉入無砟軌道施工和站后工程階段。成渝中線高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道重要組成部分，將與西成、鄭渝、渝昆等多條高鐵互聯互通，助力成渝地區形成“米”字形高鐵網絡。通車后，將進一步完善區域路網結構，有力推動產業協同、文旅融合與區域協調發展，為成渝地區雙城經濟圈建設提供堅實的交通支撐。